Лодки и проекты лодок. Кто, что сотворил.

[Олег65]

Лодку хорошо делают, но установка по прочности даёт о себе знать.
Лодка в таком виде перевесила за сотню кг. Завтра узнаю приблизительный вес
готового изделия. Вижу, что в 150 кг не укладываемся.
Ходовые испытания покажут как потянет её наша тоха 40 с насадкой.
Мысль о 50-ке с насадкой средней серии уже становиться более материальной.

...Будет весить как мой катер

[Рыболов-любитель]

Только что разговаривал с мастером, говорит 150-160 кг конечный вес будет.
Внутри будут использовать более лёгкую ткань, т. к. прочности с избытком.
говорит, что когда спускали лодку, она даже не скрипнула ни где.
А бывает лодки и трещат.

[Серега]

Михаил пришел ответ по мастикам ,те что на эпоксидной основе могут заменить покрытие лодки не утяжеляе ее сильно !!!

!!!!! Видеофильм Динамическая шумоизоляция: http://www.youtube.com/watch?v=IRvaFCHqsDg

Олег Владимирович, добрый день!

В нашем ассортименте появились новые материалы, которые уже зарекомендовали себя и пользуются большой популярностью – это жидкие мастики и акустические комплекты на основе жидких мастик для обработки автомобилей комплексно и по решениям.

Отправляю вам информацию по жидким материалам и их характеристики.

На данный момент существует три вида жидких мастик:

Мастика двухкомпонентная NoiseLIQUDator представляет собой густую однородную массу, изготовленную на основе эпоксидных смол с целевыми добавками. Мастика применяется в смеси с отвердителем. Смешение мастики с отвердителем производится непосредственно перед применением. «Время жизни композиции составляет 40-60 минут.

Температурный диапазон эксплуатации покрытия от минус 30 С до плюс 100 С

В связи с различным назначением материалов представлено два вида мастики:

1. Жидкий металл (Упрочняющая) – для усиления, придания жесткости и прочности кузова – при нанесении слоя 2мм прочность металла увеличивается минимум в 2 раза! Применяется для обработки пола багажника, днища автомобиля, порогов, перегородки моторного отсека и защищает от шума колес и пескоструя. При обработке поверхностей рекомендуется нанесение на слой мастики лицевого покрытия – стеклоткань или фольгу алюминиевую, что позволяет придать лучшие внешне-видовые характеристики, а также увеличить показатель прочности покрытия.

2. Жидкий вибропласт (Вибропоглощающая) – для наружного вибродемфирования колесных арок, что приводит к снижению уровня шума в салоне автомобиля.



Покрытия на основе данных мастик имеют высокую прочность сцепления с металлом, кроме того покрытие стойко к агрессивным средам, таким как бензин, моторное масло, тосол, тормозная жидкость и др. Кроме того оба материала являются антикорозионными.

Расход мастики на 1 м2 покрытия толщиной 2мм составляет 3,2кг. Упаковано в пластиковую тару 1 кг.



3. Однокомпонентная вибропоглощающая антикорозийная мастика – представляет собой вязкую однородную пасту на основе водных дисперсий и полимеров, наполнителей и добавок. Предназначена для получения антикорозийных вибропоглощающих покрытий на различных поверхностях. Используется при интервале температур от минус 30 С до плюс 70 С. Может быть рекомендована для использования в различных отраслях промышленности: судо-, вагоно-, автомобилестроении.

Мастика наносится на обрабатываемую поверхность шпателем или методом распыления через антигравийный распылитель. Упаковано в пластиковой таре 6 кг.



С уважением, Александр Тимошенко
Менеджер по работе с клиентами
ТД Стандартпласт ОП Санкт-Петербург

Олег как я понимаю это материал для вибро-шумоизоляции. а какова цена? просто планирую летом заняться днищем и этот материал мне кажеться быльше подойдет чем обычные листы виброизоляции

[Олег65]

Олег как я понимаю это материал для вибро-шумоизоляции. а какова цена? просто планирую летом заняться днищем и этот материал мне кажеться быльше подойдет чем обычные листы виброизоляции

....Сейчас завез с Иваново новую шумку ....теперь их 3 СТР-старая,экспортная Нойка , и новый эксклюзив Смарт ....по жидким запрошу Прайсс , там некотрые шумки не только шумо и антикорозийки,но и упрочняющие

[Рыболов-любитель]

Продолжу, вот новые фотки. Усилен транец, сделан вырез пол короткую ногу, Ну и тоннель.

[Рыболов-любитель]

Лодку укутали стеклотканью снаружи в два слоя.
К понедельнику высохнет окончательно.
Вот начало процесса.

[Рыболов-любитель]

Лодка подсохла. Видно, что все швы покрыты четырьмя слоями стеклоткани.
Теперь зачистят все наплывы и будут ставить защиту на гидролыжу и реданы на скулы.

[Рыболов-любитель]

Лодке надо дать имя! Может у кого есть идеи?

[Олег65]

Миша смотрю фото и появилось желание изменить название темы - Лодки и проекты лодок. Кто, что сотворил...........может лучше без сотворил......

[Mitr]

Лодке надо дать имя! Может у кого есть идеи?

Юнона? Или как называется любимая из ваших лесных речек, для покорения которых сия лодка строится.