SOLAR - ПВХ лодки джипы !

[Олег65]

...........
12. Заметил, что у Вас вдоль бортов установлены крепления (типа креплений бензобака, хотя могу ошибаться). Для чего они? Для крепления багажа?
13. Может еще чего не учел?
Буду признателен за ответ. Если несложно сбросьте вашу спецификацию в личку.

Эти пластиковые крепления для протаскивания строп и привязывания вещей,тобусов с удочками .так же мы используем для крепления крючков резинок в виде паука !




Ручку рулевого надо клеить самому и под себя !!!!
Сейчас может бы добавил по баллону Третью ручку ближе к носу ,для удобства перетаскивания лодки на мелководье!!!!!

Больше сильно нечего не надо по крайней мере мне Я не тролингую

[Navigator]

На большинство вопросов Ответы есть в теме
Очень много полезного в рассказах о поездках ,ведь писалось сразу .....а сейчас вспомни А тут и фото и видео и комментарии ,между строк бывает больше можно узнать
Постораюсь отвечать потихоньку и с расстановкой !

Спасибо, буду ждать. Особенно интересно по поводу спецификации. В т.ч. и на Вашу лодку. Да, видео и фото дают представление о ходе и поведении лодки, но я выбор сделал и сейчас в озадачен ее комплектацией. И тут важен однозначный совет от опытного пользователя. А то прочитаю между строк и не между теми, которыми нужно!

[Navigator]

1. Толщина материала у Вас? Есть ли варианты?
2. Бронирование днища? Чем (полиуретан или ПВХ)? До какого уровня по высоте борта?

Так что 1100 + броня до отбойника баллона ,если лодка будет эксплуатироваться по жесткому !!!!!
А 950 + броня как у меня ,вес как у штатной ,но крепче штатной лодки

Олег, бронирование это дополнительный слой ПВХ или полиуретана?
Бронирование днища с наружной стороны по привальник все понятно. А что подразумевается под бронированием с внутренней стороны баллона?

[Олег65]

1. Толщина материала у Вас? Есть ли варианты?
2. Бронирование днища? Чем (полиуретан или ПВХ)? До какого уровня по высоте борта?

Так что 1100 + броня до отбойника баллона ,если лодка будет эксплуатироваться по жесткому !!!!!
А 950 + броня как у меня ,вес как у штатной ,но крепче штатной лодки

Олег, бронирование это дополнительный слой ПВХ или полиуретана?
Бронирование днища с наружной стороны по привальник все понятно. А что подразумевается под бронированием с внутренней стороны баллона?

..Бронируют тканью ПВХ очень "скользкой " ферари ...легкая тонкая и дальше технологии Солара ......у меня ведь Флагман 450 и 420 был проклеен Тканью ПВХ ......деньги на Ветер ..протыкались проволокой ...только вес,обьем и не сворачиваемость добавили а прочность в полной Ж....... а денег на ветер ну в + Лагману

[Олег65]

........А что подразумевается под бронированием с внутренней стороны баллона?

.....все тоже самое от протирания канистрами ,крючками ,ящиками и т.д.

[Олег65]

На большинство вопросов Ответы есть в теме
Очень много полезного в рассказах о поездках ,ведь писалось сразу .....а сейчас вспомни А тут и фото и видео и комментарии ,между строк бывает больше можно узнать
Постораюсь отвечать потихоньку и с расстановкой !

Спасибо, буду ждать. Особенно интересно по поводу спецификации. В т.ч. и на Вашу лодку. Да, видео и фото дают представление о ходе и поведении лодки, но я выбор сделал и сейчас в озадачен ее комплектацией. И тут важен однозначный совет от опытного пользователя. А то прочитаю между строк и не между теми, которыми нужно!

Ну смотри на мою и добавь что рекомендовал , остальное очень легко еклеиться сами на природе ,когда солнышко ,жара ,холодное пиво и т.д. ......но чем меньше наклеишь,тем меньше все мешать будет .......все таки ПВХ это мобильный комплект

[Navigator]

На большинство вопросов Ответы есть в теме
Очень много полезного в рассказах о поездках ,ведь писалось сразу .....а сейчас вспомни А тут и фото и видео и комментарии ,между строк бывает больше можно узнать
Постораюсь отвечать потихоньку и с расстановкой !

Спасибо, буду ждать. Особенно интересно по поводу спецификации. В т.ч. и на Вашу лодку. Да, видео и фото дают представление о ходе и поведении лодки, но я выбор сделал и сейчас в озадачен ее комплектацией. И тут важен однозначный совет от опытного пользователя. А то прочитаю между строк и не между теми, которыми нужно!

Ну смотри на мою и добавь что рекомендовал , остальное очень легко еклеиться сами на природе ,когда солнышко ,жара ,холодное пиво и т.д. ......но чем меньше наклеишь,тем менбше все мешать будет .......все таки ПВХ это мобильный комплект

Вот еще важный момент! Поговорил с приятелем (Михаил222) у него тоже Солар 450, но форма задней части баллона у него не такая, как у Вас. У него коническая, как карандаш, а у Вашей скос только с верхней стороны баллона. На Соларе ему сказали, что такая форма лучше под водомет. Дескать струя при макс повороте мотора проходит под баллоном, а не упирается в него. Интересная теория Ваше мнение? Может просто грузят соларщики? И еще у него есть горб наружу днища внутри. Это норма? У другого знакомого вот только, что получившего лодку Солар 500 Jet дно абсолютно ровное.

[Navigator]

Олег65, бронирование только баллонов до привального бруса или днища целиком до привального бруса включая баллоны? Здесь есть варианты быть не понятым производителем? Например хочу по привальник, но забронируют только баллоны, а днище не забронируют без особой договоренности.

[Олег65]

Олег65, бронирование только баллонов до привального бруса или днища целиком до привального бруса включая баллоны? Здесь есть варианты быть не понятым производителем? Например хочу по привальник, но забронируют только баллоны, а днище не забронируют без особой договоренности.

Начну с простого понятного вопроса !!!!!!!

Днище с внутри и с наружи у Солара бронированно по штатному кроме лодок облегченых (о которых я нечего не знаю ,мне они не интересны )...потому на самом деле они совсем не дорогие по сравнею с другими лодками НДНД

А вот бронировать той же тканью что и дно с наружи , баллонны внутри и снаружи это опция ..но я считаю для нас вещь нужная

Но у всех лодок Джет ......наклеины лыжи на баллонах снизу штатно - это вообще всем лодкам у нас полезно

[Олег65]

.........
Вот еще важный момент! Поговорил с приятелем (Михаил222) у него тоже Солар 450, но форма задней части баллона у него не такая, как у Вас. У него коническая, как карандаш, а у Вашей скос только с верхней стороны баллона. На Соларе ему сказали, что такая форма лучше под водомет. Дескать струя при макс повороте мотора проходит под баллоном, а не упирается в него. Интересная теория Ваше мнение? Может просто грузят соларщики? И еще у него есть горб наружу днища внутри. Это норма? У другого знакомого вот только, что получившего лодку Солар 500 Jet дно абсолютно ровное.

....А тут важный момент .......мою лодку полностью делали на Соларе , и приминили не которые новшества , она не много не штатная .........но после моих испытаний , когда усовершенствования оправдались ,то их применили в жизнь ...но видать те болонны что были в китае сделаны делались по старой спецификации Опять же кто мне скажет Правду , многое мои сравнительные предположения !!

Я в Свое время продавал свою лодку за 100т.р. кто не купил тот пролетел ..сами виноваты

У Солара самое технологичное производство ,но ручная сборка +и - присутствует ....блин представляю покупателей Компаса и Флагмана , там ни одной похожей лодки

Насчет водомета ,в теории что высказали соларовцы похоже макс повороте мотора проходит под баллоном но это аварийная ситуация скорее чем реальная ,я мало ходил под водометом ,но такого не видел

Горба у меня нет и в лодке по фото у Михаил222 не видел ...есть приподнятость небольшая центрального бревна ..но это мелощь !
Солар 500 Jet - вообще не видел ,это новинка Интересно посмотреть лодочку было бы

Сейчас у меня у самого лодка 555К старого исполнения .......соларовцы так и не определились с интерцептором , мне фиганули под самые мерзкие волны чтоб я не жаловался


Может и правильно Что Соларовцы не принимают окончательных Жестких Единоглассных решений ,ведь разные водоемы разные условия и главное разные очущения Владельцев ...... Ведь у Солара лодок размера 400-555...больше в 2 раза чем у всех производителей НДНД лодок .....вообщем то хороших больших лодок кроме Солара ни кто и не делает