РЫБАЛКА, ОХОТА, ТУРИЗМ НА ЗЕМЛЕ АРХАНГЕЛЬСКОЙ

вот и установка цилиндра (и сразу холодная обкатка)

голова отмыта и почищена стала почти новой

ну и собственно установка (протяжка как положено крестом)

подон прикручен теперь самое сложное

как обычно убеждаемся что покупные прокладки требуют доработки и обрезания и обтирания

все бы хорошо но вот маховик ни как не садится на место и про осмотре было выяснено что маховик видимо наваривался изнутри (точечно и обрабатывался делалось это скорей всего по тому что маховик садился глубоко и вот так вышли из положения)

в планах было сегодня все закончить и провести испытания но (зажигание зараза а верней катушка ) не как не хотела давать искру

пришлось отложить до завтра а так хотелось порадовать хозяина который уже так истосковался в разлуке с ним

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,КАК ЗАМЕНИТЬ ПОДШИПНИК НА ШАТУНЕ ЛОДОЧНОГО МОТОРА ВИХРЬ?!

все нужно смотреть ( при каких обстоятельствах Вы узнали что требуется замена игольчатого подшипника ?) , может там уже и замена "иголок" не поможет , а так прес Вам в помощь с ув.я

ПРЕСС-ЭТО ПОНЯТНО,НО НЕОБХОДИМО ЛИ ГРЕТЬ ЭТОТ УЧАСТОК АВТОГЕНОМ И КАКИМ СЪЕМНИКОМ СНЯТЬ ЩЕКУ КОЛЕН-ВАЛА ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПОДШИПНИКА ШАТУНА МОТОРА ВИХРЬ

СЕРГЕЙ224 писал(а):ПРЕСС-ЭТО ПОНЯТНО,НО НЕОБХОДИМО ЛИ ГРЕТЬ ЭТОТ УЧАСТОК АВТОГЕНОМ И КАКИМ СЪЕМНИКОМ СНЯТЬ ЩЕКУ КОЛЕН-ВАЛА ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПОДШИПНИКА ШАТУНА МОТОРА ВИХРЬ

Видимо CapsLock залип

греть не то что бы не надо но и нельзя , а впрессовывается легко и так и Вы не ответили на мой вопрос , а так я ответить не смогу с ув.я

При всем уважении к владельцам Вихрей - само название поста "Ремонт..." говорит о многом
Ничего подобного и в таком объеме в Интернете по японцам не встретишь, в основном "как разогнать", "какой винт" и т.п. наверно сегодня Вихри покупают те, кто к ним просто привык как к жене (степень родства предполагает ...эээ.... постоянную...эээ... ну короче все поняли).

Djan писал(а):При всем уважении к владельцам Вихрей - само название поста "Ремонт..." говорит о многом
Ничего подобного и в таком объеме в Интернете по японцам не встретишь, в основном "как разогнать", "какой винт" и т.п. .

Есть вихри которые ходили по 20 лет на переезды по реке, нагрузка на сезон была огромной, считали расход 200 литровыми бочками, некоторые вообще не считали. Думаю как владелец нескольких ямах, ямам столько не отработать в таких условиях.
Просто не было иномарок в продаже, если бы тогда они были, может не загнулась бы отечественная пром. лодочных моторов, а успешно развивалась сейчас.
Редкие иномарки были джонсоны, но они ходили очень мало.

я давно пользуюсь сие девайсами (только в половодие) и могу сказать только положительные отзывы за исключением расхода топлива с ув.я