Re: Неоправданное сравнение
Добавлено: 01 сен 2011, 19:17liman1 писал(а):Сегодняшняя цена Викинга 308 т.р
Не слабец цена.
Не слабец цена.
РЫБАЛКА, ОХОТА, ТУРИЗМ НА ЗЕМЛЕ АРХАНГЕЛЬСКОЙ
Мы за Дружелюбное Общение ! (+18)
http://29fish.ru/
LYNX Yeti Pro 550 после Ямахи Викинга 540
Страница 5 из 11
Добавлено: 01 сен 2011, 19:17Не слабец цена.
Re: Неоправданное сравнение
Добавлено: 01 сен 2011, 19:19Evgeniy писал(а):liman1 писал(а):Сегодняшняя цена Викинга 308 т.р
Не слабец цена.
Дело к сезону идёт!
Re: Неоправданное сравнение
Добавлено: 01 сен 2011, 19:20Evgeniy писал(а):liman1 писал(а):Сегодняшняя цена Викинга 308 т.р
Не слабец цена.
Последняя цена в ту зиму была 319 т.р
Re: Неоправданное сравнение
Добавлено: 01 сен 2011, 19:24liman1 писал(а):Evgeniy писал(а):liman1 писал(а):Сегодняшняя цена Викинга 308 т.р
Не слабец цена.
Последняя цена в ту зиму была 319 т.р
А машинки этого года или это роли не играет??
Re: Неоправданное сравнение
Добавлено: 01 сен 2011, 19:32Я даже незнаю.
Re: LYNX Yeti Pro 550 после Ямахи Викинга 540
Добавлено: 01 сен 2011, 22:18СпС за поддержку, думаю после этих коментов и видео многое встало на свои места. Соглашусь Викинг - массовый снежик в связи с его доступностью, следовательно и много приписанных достоинств. Думаю тема сравнения викинга и линкса раскрыта по максимуму, отображены все достоинства и недостатки обоих снежиков, многим это будет на пользу.
Моё мнение, перед покупкой снегохода в первую очередь нужно откатать на снежиках хотябы сезон (малый снег, большой снег, мокрый снег), понимать для каких целей он покупается и с уверенностью идти в магаз за покупкой. Удачи.
Моё мнение, перед покупкой снегохода в первую очередь нужно откатать на снежиках хотябы сезон (малый снег, большой снег, мокрый снег), понимать для каких целей он покупается и с уверенностью идти в магаз за покупкой. Удачи.
Re: LYNX Yeti Pro 550 после Ямахи Викинга 540
Добавлено: 02 сен 2011, 06:07http://snowmotors.ru/forum/
Тут по ВК много чего есть,парни нормальные всё расскажут.
Тут по ВК много чего есть,парни нормальные всё расскажут.
Re: LYNX Yeti Pro 550 после Ямахи Викинга 540
Добавлено: 02 сен 2011, 06:49На сноумобиле много всего, пока отфильтруешь. Посмотри сдесь. Мне понравилось http://snowmotors.ru/forum/viewforum.php?f=102.
Re: LYNX Yeti Pro 550 после Ямахи Викинга 540
Добавлено: 02 сен 2011, 06:51Evgeniy писал(а):http://snowmotors.ru/forum/
Тут по ВК много чего есть,парни нормальные всё расскажут.
Ух ты только сейчас увидел. Думал это сноумобил
Re: LYNX Yeti Pro 550 после Ямахи Викинга 540
Добавлено: 02 сен 2011, 09:16Посмотрел на цену ВК стало совсем грустно, как владельцу ВК. 
Мне кажется эпоха снегоходов заканчивается, как закончилась эпоха УАЗов, туарегов и ТЛК. Там где не напрягаясь в прошлом веке шли бурашками и брп, теперь складывают легенды чтоб пройти современными снежниками. Нам втюхивают дорогие электронные игрушки тяжелые, неуправляемые, неремонтнопригодные и главное не надёжные, зато можно гнать за 100.
Помню как один опытный снегоходчик рассказывал сколько у него было снегоходов их достоинства и недостатки. А потом спросил сидя на линксе ети, а как я решился в один снегоход ехать так далеко.
Недавно разговаривал на эту тему надёжности и ремонта, рассказывали как не могли вывернуть свечу в лесу, пришли к выводу надо искать старые модели в Скандинавии, тоже как самое как с УАЗ ВМ и ТЛК105.
Не понимаю почему не могут сделать
лёгкий простой снежник (а что там сложного?), сместить ЦТ в середину, даже можно подлине и не высокий и не надо мощи надо тяги в натяг и несколько ступеней, даже гусянка на 40 пройдёт везде.
Свечку конечно на нём не сделать, а оно это надо? лучше свечки на лошади и с места в галоп не добиться на керосинках)))
Мне кажется эпоха снегоходов заканчивается, как закончилась эпоха УАЗов, туарегов и ТЛК. Там где не напрягаясь в прошлом веке шли бурашками и брп, теперь складывают легенды чтоб пройти современными снежниками. Нам втюхивают дорогие электронные игрушки тяжелые, неуправляемые, неремонтнопригодные и главное не надёжные, зато можно гнать за 100.
Помню как один опытный снегоходчик рассказывал сколько у него было снегоходов их достоинства и недостатки. А потом спросил сидя на линксе ети, а как я решился в один снегоход ехать так далеко.
Недавно разговаривал на эту тему надёжности и ремонта, рассказывали как не могли вывернуть свечу в лесу, пришли к выводу надо искать старые модели в Скандинавии, тоже как самое как с УАЗ ВМ и ТЛК105.
Не понимаю почему не могут сделать
лёгкий простой снежник (а что там сложного?), сместить ЦТ в середину, даже можно подлине и не высокий и не надо мощи надо тяги в натяг и несколько ступеней, даже гусянка на 40 пройдёт везде. Свечку конечно на нём не сделать, а оно это надо? лучше свечки на лошади и с места в галоп не добиться на керосинках)))