РЫБАЛКА, ОХОТА, ТУРИЗМ НА ЗЕМЛЕ АРХАНГЕЛЬСКОЙ

Создалось впечатление ,какой то неуверенности движения

Олег65 писал(а):Создалось впечатление ,какой то неуверенности движения

Это ещё нормально едет (зима 2011/2012). Вот зимой 2010/2011 снег был сыпучий как крупа, совершенно не топтался. В результате уже в 15-ти сантиметровом снегу вездеход буксовал и никуда не ехал. Не говоря уже про более глубоком снеге или подъёме в горку. Правда я шины не спускал - лень потом накачивать. Зимой что спускай, что ни спускай - всё равно гусеничный снегоход лучше. Колёса по снегу идут не очень по сравнению с гусянками.

Рестайлинговая версия вездехода "Бобик"

Вначале было приобретено шасси Бобика:



Через некоторое время, усилиями нового хозяина вездехода, Бобик превратился в Мазурика

Вездеход "Мазурик"

Asterix писал(а):

Олег65 писал(а):Создалось впечатление ,какой то неуверенности движения

Это ещё нормально едет (зима 2011/2012). Вот зимой 2010/2011 снег был сыпучий как крупа, совершенно не топтался. В результате уже в 15-ти сантиметровом снегу вездеход буксовал и никуда не ехал. Не говоря уже про более глубоком снеге или подъёме в горку. Правда я шины не спускал - лень потом накачивать. Зимой что спускай, что ни спускай - всё равно гусеничный снегоход лучше. Колёса по снегу идут не очень по сравнению с гусянками.

....А есть какие мысли по усовершенствованию трансмиссии для движения по болотам и снегу

Олег65 писал(а):....А есть какие мысли по усовершенствованию трансмиссии для движения по болотам и снегу

По болотам средней тяжести вездеход и так передвигается вполне уверенно. Для гиблых болот лучше заменить шины ВИ-3 на более объёмные, например Трекол 1350*700 или Арктиктранс 1300*700. Мосты тоже лучше поставить попрочнее: Волга или Уаз.
Для движения по снегу неплохо бы установить шины Трекол 1300*600. На них вездеход поедет уверенней. Но летом на таких шинах проходимость упадёт, особенно на сырой глине и аналогичных скользких поверхностях.
Что касается остальной трансмиссии, то существенных изменений в конструкции Бобика вносить не планирую - не вижу смысла. Этот вездеход достаточно сбалансирован и отзывы о нём неплохие. Вот в новой модели трансмиссия будет существенно улучшена, появится вариатор, исчезнет цепная передача, минимальная скорость уменьшиться, а максимальная увеличится. Ну и много чего по мелочи будет сделано по другому.

Работа трансмиссии на одном из вариантов вездехода "Бобик".

Вездеход типа "Бобик". Вариант с гидроусилителем.

Гидрорейка и гидронасос фирмы ZF от Ауди-80














Ведомый шкив 4xSPA-265 фирмы "Martin" с тапербушем




Опора ведомого шкива. Вал шкива вращается в двух подшипниках №180109






Общий вид шасси вездехода.
Двигатель 15 л.с. (420 куб.см). Мосты Уаз-469 (ПЧ=4,625).
Колёса - самолётные ободрыши (размер в накаченном состоянии 1380*520-24")

Артём (Стрелок) писал(а)::good:

Артем приобретай вместо квадра ,платишь только за раму ,все остальное навесить здесь можно

Дороговато наверно