РЫБАЛКА, ОХОТА, ТУРИЗМ НА ЗЕМЛЕ АРХАНГЕЛЬСКОЙ

Панель приборов до и после





Педальный узел



Рычаг КПП



Общий вид

Видео в режиме 4х2 (ведущий только передний мост)

http://www.youtube.com/watch?v=hEkU4M2fOQw

http://www.youtube.com/watch?v=9c_SLLWPIcQ

http://www.youtube.com/watch?v=yv4lKNoPV_w

http://www.youtube.com/watch?v=1-SiltJVj8k

Классные у Вас вездеходы.Напрашивается вопрос.
Топтыга до 1000 кг, Крепыш 4500 кг.
Пустует большой сектор. Как на счёт УАЗа типа головастик со сдвоенной кабиной.
Там огромные просторы для полёта мысли.
К примеру мосты от 66 го, дизель и большие колёса.

Рыболов-любитель писал(а):Классные у Вас вездеходы.Напрашивается вопрос.
Топтыга до 1000 кг, Крепыш 4500 кг.
Пустует большой сектор. Как на счёт УАЗа типа головастик со сдвоенной кабиной.
Там огромные просторы для полёта мысли.
К примеру мосты от 66 го, дизель и большие колёса.

Гм... Если делать АПП, то для полёта мысли точно места хватит
А вот с вездеходами посложнее будет... Буханка на мостах газ-66 если только с колёсами от К-700 будет достаточно проходимой, чтобы называться вездеходом. И то не факт.
Я на своём Крепыше когда второй раз застрял, и, повыдёргивав все деревья и кусты в зоне досягаемости лебёдки, призадумался: а оно мне надо такой оффроуд? Хрен трактор найти такой, чтобы смог сначала подъехать к Крепышу, а потом вытащить эти почти пять тонн железа из болота. С АПП, массой между 1000 и 4500 кг, ситуация с вызволением будет попроще, но всё равно не то. Мне больше нравится ездить по болоту, а не рубиться через него.
Так что в обозримом будущем ничего тяжелее тонны собирать не планирую. Если только восьмиколёсник типа Странника и то данный проект под большим вопросом - проще купить готовый, дешевле выйдет
Ещё есть проект вездехода/АПП на колёсах Трэкол 1350*700-21, с редукторами от Газ-66 и независимой рессорной подвеской, так называемой "подвеской Мазуркевича". По идее получилась бы довольно крепкая машина с положительной плавучестью и относительно неплохой проходимостью. Но пока это так же остаётся проектом ввиду нехватки как времени, так и денежных средств.

Интересные мысли пишете. Действительно, чтоб вытянуть 4,5 тонны нужен хороший зацеп.
А кого и что повезёт крепыш с кузовом в 4 спальных места?
Нет большенству нужна машина для компании 3-5 человек и грузоподьёмностью 1000 кг.
А это УАЗ. Почему предположил мосты от 66 - крепче! Можно поставить от тайоты 80, плюс дизель с коробкой и раздаткой от неё же
И самоблоки или принудиловку засунуть в мосты. Надёжно, крепко, комфортно!
Плюс гуси для зимы, грязи, плохих дорог и не топких болот.А застрянет, вместо трактора лебёдка и хай джек поможет.
Там куда мы ездим тракторов нет в принципе, только ГТС, ГТТ, МТЛБ и идти за ними порой 30-40 км или ждать у моря погоды.
Примерно так. Что скажете?

Рыболов-любитель писал(а):Интересные мысли пишете. Действительно, чтоб вытянуть 4,5 тонны нужен хороший зацеп.
А кого и что повезёт крепыш с кузовом в 4 спальных места?
Нет большенству нужна машина для компании 3-5 человек и грузоподьёмностью 1000 кг.
А это УАЗ. Почему предположил мосты от 66 - крепче! Можно поставить от тайоты 80, плюс дизель с коробкой и раздаткой от неё же
И самоблоки или принудиловку засунуть в мосты. Надёжно, крепко, комфортно!
Плюс гуси для зимы, грязи, плохих дорог и не топких болот.А застрянет, вместо трактора лебёдка и хай джек поможет.
Там куда мы ездим тракторов нет в принципе, только ГТС, ГТТ, МТЛБ и идти за ними порой 30-40 км или ждать у моря погоды.
Примерно так. Что скажете?

Рыболов-любитель
Я вообще все эти идеи с громозкими самопалами не одобряю...
На рыбалку нужно такую технику, чтобы по хорошей грунтовке везла 2-3 человек. Лето же на дворе - укрываться в технике от мороза не нужно . По лужам и грязи - один мог ехать и везти поклажу (не более 100кг) по грязи и буеракам. А двое друзей и пехом могли рядом с дорогой идти - это и для здоровья полезно...
Но самая главная задача - втроем с помощью лебедки и самовытаскивателя - выехать из любой ямы и болота...
ПОЭТОМУ основной кретерий - легкость самой транспортной единицы.... (хоть как она выглядит - гуси/колеса)

Охотник писал(а): ПОЭТОМУ основной кретерий - легкость самой транспортной единицы.... (хоть как она выглядит - гуси/колеса)

+100

На болотах техника должна быть очень легкой

Ну на Гусеницах ну ГТС ..............а что оставила за собоЙ

Не хочется спорить с вами, но скажу.
Охотник, чтоб по грунтовке ездить не нужен вездеход, три человека и сто килограмм - это нива дёшево и сердито и на руках из ямы вынести можно.
Олег, вы троём поехали в прошлый раз и взяли две машины, два прицепа, а лодка даже не поместилась, что уж говорить про мою пятиметровую.
Без дела стучать в грудь себя не буду , но УАЗ на гусях едет лучше квадров (только не такой манёвренный), дёрн как ГТС не вырывает, вот видео смотреть до конца, последнее видео. http://www.wheeltracks.ru/gallery/category/C3/

Рыболов-любитель писал(а):Не хочется спорить с вами, но скажу.
Охотник, чтоб по грунтовке ездить не нужен вездеход, три человека и сто килограмм - это нива дёшево и сердито и на руках из ямы вынести можно.
Олег, вы троём поехали в прошлый раз и взяли две машины, два прицепа, а лодка даже не поместилась, что уж говорить про мою пятиметровую.
Без дела стучать в грудь себя не буду , но УАЗ на гусях едет лучше квадров (только не такой манёвренный), дёрн как ГТС не вырывает, вот видео смотреть до конца, последнее видео. http://www.wheeltracks.ru/gallery/category/C3/

Миша на последнем видео видел только Луговину ......... у меня есть Замечательный УАЗ - но он УАЗ.......

Вещей надо брать Меньше

Поехали на Товское и посмотрим на Твой УАЗ ....... Может мой захочешь взять

До конца видео досмотри.